深圳宝安客运中心退出历史舞台，未来将以全新的身份回归
“2012年来深圳踏上的第一方土地就是这个客运站，满满的回忆。”“虽然时代的变迁让你到了落幕的时刻，但我们会永远都记得你。”……
随着高铁、航空、网约车的快速发展，客运市场锐减，2022年6月，宝安客运中心要停运关闭的消息传出，唤醒许多网友心底记忆，大家纷纷在各个视频和资讯下方留言，讲述属于自己和宝安客运中心的往事。今年1月6日，在轰鸣的挖掘机声中，宝安客运中心主体大楼被正式拆除，也意味着它圆满完成了自己的历史使命，在与大家的挥手作别中迎来新生。
曾经
万千来深建设者第一站
宝安客运中心是很多人的青春回忆。
宝安客运中心是深圳的老牌客运站，成立于1999年，是经交通运输部和广东省人民政府批准并列入“深圳市公路主枢纽总体布局规划”的城市交通基础配套工程，是宝安区2006年“十大民生工程”之一。
车站按交通运输部一级场站标准设计，占地面积为36675.8平方米，建筑面积为11000平方米，拥有2980平方米的旅客候车厅，569平方米的售票大厅，于2007年1月正式投入运营，并于同年11月获得国家一级站资质，升级为国家一级B类汽车客运站，是宝安区唯一的一级汽车客运站。
车站设有8个电脑联网售票窗口及13个检票口，具备便民微信支付及便捷扫码进站功能，拥有发车卡位23个；候车室设有重点旅客候车室、独立母婴室、残疾人专用无障碍厕所等人性化设施，设广州白云国际机场专线候车室。
自开站以来荣获了“全国旅客最满意汽车客运站”“省级青年文明号”等15项光荣称号。是集城区交通与长途客运公交接驳为一体的多功能现代化、信息化的交通枢纽设施，也是深圳西部最大的客运场站。
宝安是来深建设者汇聚最多的地方，不少外来追梦人的故事都是从这个客运站开始，如今的我们很难想象10年前它的辉煌。600多台汽车，168条运营线路，日发班次420多班，覆盖广东、广西、湖南、湖北、江西、福建等全国近一半的省份，是许多来深建设者的第一站。每年接待旅客200多万人次，将无数怀揣梦想的人带到改革开放的最前沿。
现在
拆迁腾地重新出发
主体大楼拆除现场。
宝安客运中心停运后，如何更高效利用这片土地，发挥它的最大用途和价值，成为许多市民关心关注的焦点。
2022年11月21日，根据区有关部署，宝安客运中心地块被列为宝安区第一批“工业上楼”项目之一。紧接着，宝安客运中心公司立即与现有租户展开沟通，组织开展补偿摸底并同步启动各项工作。
因客运中心建筑面积大、承租户较多、承租户涉及的行业复杂，部分承租企业对场地投入较大，且多年来以此营生，短时间内搬迁存在现实困难。特别是还需考虑到承租的公交企业提供民生保障服务的特殊性等一系列因素，导致租户清退工作推进较为艰难。
纵然百般困难，也要迎难而上。为全力落实市、区工作部署，2022年12月20日，由宝安交通集团有关负责同志带队成立4个清退谈判攻坚小组，对重点（难点）租户实施攻坚谈判。鉴于清租工作时间紧、责任重且局面较为复杂，2023年8月24日，宝安客运中心“工业上楼”项目开发建设专班正式成立，区有关负责同志任组长，西乡街道办、区国资局、区城市更新和土地整备局、区建筑工务署、宝安交通集团有关负责同志为副组长，下设清租攻坚组、土地供应组、建设工作组和督查协调组，协助西部公汽等承租企业寻找合适办公场地，帮助搬迁。
加油站清拆过程中，因油站内存放着燃油这类危险品，为最大程度确保安全，区应急管理局、西乡街道安监办多次上门指导搬迁拆除方案的制定，组织专家进行评估。在清理站内剩余燃油时，街道安监部门、宝安交通集团有关负责同志彻夜守护在一线。
与此同时，宝安交通集团与客运中心共同制定《清租补偿方案》，规范补偿标准。针对清租补偿评估报告，实行双审核机制，由主体单位聘请的第三方评估单位出具评估报告后，再经上级主管单位聘请的第三方复核单位核准后执行。
多部门齐心协力之下，2024年1月8日，宝安客运中心所有物业已收回，客运中心物业主楼、修理厂、侧楼商铺及加油站均已拆除，地面建筑完成全部“归零”，地下建筑清拆做最后的收尾工作，1月15日已将空地移交区里相关部门。
未来
“工业上楼”试点项目
宝安客运中心地块“工业上楼”试点项目效果图。
近年来，为了给优质企业提供高质量、低成本、定制化的厂房空间，宝安全力推进“工业上楼”，打造生产生活生态“三生融合”型先进制造业园区，持续拓展工业用地空间、夯实先进制造业根基。
宝安客运中心地块作为宝安区首批“工业上楼”试点项目之一，处于西乡大道与前进二路交会处，地铁12号线宝安客运站出口处，距离深圳宝安国际机场约7公里，交通便利。项目地处国家高新园区（铁仔山片区）范围内，紧邻桃花源科技创新园拓展区；西临沙井新桥东等先进制造园区，东临宝安中心区、前海片区，是产业衔接过渡段，周边腾讯等创新资源汇聚，区位条件优越。
综合周边产业基础、片区上位规划产业导向，以及产业衔接过渡段的区位等条件，宝安客运中心地块“工业上楼”项目将选取软件与信息服务、新能源为主导产业，依托位于铁仔山深圳国家高新园的重要区位，推动科技创新产业资源的集聚，加快融入桃花源“升级版”科技创新中心，筑牢信息技术之魂、网络安全之盾、经济转型之擎、数字社会之基，重点发展软件与信息服务产业和新能源产业，构建集研发设计、轻型智造为一体的战略性新兴产业智能产业园。
“工业上楼”不是简单的厂房堆叠和生产线搬上楼，而是一套从平面到立体生产空间转变的科学系统的工程。因此，更新项目方案设计也将面向国际招标，征集全球优秀团队，将以地标定位，创新打造空间多元、现代感强的“工业上楼”示范园区。
工业上楼，产业向上，筑就产业集聚新发展。时代的发展和新旧的交替，让宝安客运中心暂时退出大众的视野，助推这座城市高端制造产业加速奔跑。相信，滚滚向前的宝安，未来也定会继续乘风而起，成为世界看深圳的一扇亮窗。宝安客运中心，虽已成为全区飞速发展的一个时代注脚，但这次我们不说再见，期待它下次的华丽回归。
宝安日报见习记者 黄冬梅 记者 何一航 文/图
编辑 汪文成
