全长5090公里、350时速的沿海高铁将连通，快看看沿线经过你家吗
全长5090公里、350时速的沿海高铁将连通，快看看沿线经过你家吗
国家规划的高铁网络往往具有长距离高时效的特性。根据高铁运行的切实需要，相关部门会规划出中国高铁的总体架构网络，其中有很多高铁通道（数条高铁线路的集合体）的名称在网络上热度很高。比如大家都知道的北京到香港的高铁通道，或者是上海到四川的沿江高铁。
事实上这些高铁线路从长度上来讲和我们今天的主角相比只能说是小巫见大巫。
我们知道，中国有很长的海岸线。整个中国地理版图的东部、南部有相当多的省份城市都在海边。而从中国整体经济发展的情况来看，东部甚至东南部沿海地区的城市经济发展都处于比较领先的位置。这些城市之间的连通交流、经济流转对于整个国家的经济推进有至关重要的作用，所以在基础建设方面尤其是高铁的建设方面就尤为关键。
今天我们要说的这条超级长的高速铁路通道就是连接了中国几乎所有沿海省份甚至是地级市的线路，我们称之为沿海通道。
这条通道整体呈现南北走向，最北部在辽宁最南部在广西。整条线路的规划就是中国地图沿着海岸线形成一个弧形。根据统计，这条线路的全长超过5000公里。大部分的区段都采用350公里每小时的设计方案进行规划和建造，当然不排除其中一些特殊路段和早先修建的区段没有达到这个标准。
整条线路通过了10个省级行政单位，如果全部连通的话这条通道将会成为中国最长的干线级高铁通道。
如此浩大的工程跨越不同的省份，每一个省份针对它的规划和建造进程都不尽相同，甚至还有一些线路目前还没有获得国家的官方批复，也有一些线路早就已经投入运营。很多人即便是坐在属于沿海高铁的线路上也许也无法意识到，因为现在高铁的命名基本上都按照首尾城市的命名规则进行。
根据官方信息，整条高铁被分为11个大区段进行建造，这其中不乏有网络上非常关注的线路。
福厦高铁
位于福建省的福州-厦门的高铁线路就备受人们的瞩目。这条线路连通的城市都是福建省的经济旅游发展重量级城市：省会福州市、经济最为强大的泉州、旅游在全国都首屈一指的厦门。当这条高铁线路开通时，人们可以乘坐列车在风驰电掣当中穿行在福建最为精彩的城市之间。
这条高铁现在建设进度非常理想，在2023年前全线就会随着厦门北站的建设完成投入使用。届时从福州乘坐动车组到达厦门市只需要不到1小时的时间。
厦深高铁
其实现在从厦门到深圳也有高铁相连，只不过理论运营时速在250公里每小时，对于现在的经济发展和人们出行的要求来说已经不算快了。所以新的350公里每小时为方案的铁路已经在分段建设当中。
从厦门到福州整个高铁被分为3大区段进行建造，其中两大区段已经全面开工，漳州-汕头区段也已经获得国家可研性批复。相信在不久之后全新的厦门至深圳的高铁会用更快的速度更高的时效给人们带来更舒适的旅途享受。
不可否认的是，几乎没有人会从沿海高铁大通道的最北端到最南端，一方面时间确实很长，另一方面价钱确实很贵。不过沿海高铁的建设确实给中国诸多沿海城市带来了更多的经济发展和交通上的便利。这些城市和内陆地区之间的连接能够有效地带动中国整体经济的发展和推进。
也许很多人每天现在都在乘坐高铁穿行，在不同的沿海城市之间从铁路官方公布的名称，我们很难看见沿海高铁的字样。但实际上这条铁路线路已经在中国现行的高铁网络之中发挥重要的作用。
