战车溯源：号称“大炮一响黄金万两”的它竟只存在于绘图板之上？
▲《坦克世界》中的D系8级重型坦克“狮式”
对于《坦克世界》这样一款专精载具战斗的游戏来说，研发与升级新的坦克是必不可少的，玩家们在这个过程中锻炼自己，同时驾驶着更强悍的坦克享受战斗的快感。然而想买车就需要宝贵的银币，因此“打钱”也是一个重要玩法。有这么一台曾经号称“大炮一响黄金万两”的坦克，它就是D系8级金币重型坦克“狮式”！
▲被称为“大王2”的DW II突破坦克
早在1935年德国就曾设想过开发重型坦克，在这年的10月28日德国陆军武器局召开了一次会议，在会上军方的代表们提出了一个“大型拖拉机所能使用的600马力发动机”指标。它当然不是给农机准备的，而是为重型坦克预备的“心脏”。
▲VK 65.01
1937年亨舍尔公司接手了重型坦克项目，成果就是“Durchbruchswagen”，即“突破坦克”。“突破坦克”的进一步发展就是VK 36.01试验车，同时期还有VK 65.01方案，但它被认为过于超前而被放弃。
▲使用了交错式负重轮的VK.30.01（H）试验车
1938年9月，亨舍尔公司开始组装VK30.01（H）试验车辆，该车应用了大量新技术：侧面装甲板为一体成型而非之前的拼接型，在发动机舱顶盖上试验了新型换气格栅，更有趣的是该车首次把“交错式负重轮”从图纸变为现实。
▲《坦克世界》中的“狮式”，交错式负重轮非常明显
“交错式负重轮”构型是德国设计师埃里希·科尼普坎普开发出来的，它本质上还是一种横置扭力杆悬挂系统。这种构型虽然复杂而且维护困难，但它可以减少坦克在崎岖地形上所受的冲击，为车辆提供良好的行驶平顺性，坦克兵开着也更舒服。我们耳熟能详的“虎式”、“虎王”和“黑豹”等德军装甲车辆都使用了“交错式负重轮”构型。
▲“狮式”正面线图
正当德国国内厂商热火朝天的开发重型坦克的时候，法国战役中德军前线部队的报告交上来之后，却使得“大人物”们认为重型坦克的价值可能没有想象中的那么高。法国战役的经验表明，桥梁的承载力非常有限，任何大于30吨的战车都很难通过那些乡间的普通便桥。
▲“狮式”侧面线图
然而在1941年3月份，德军情报部门误判苏联人正在开发100吨级的超重型坦克，这又使得德军认为重型坦克的存在是必要的。因此在1941年10月4日的会议上，克虏伯公司展示了一款全新的重型坦克，重量预估为75吨重。这个方案很快被确立为VK 70.01项目，它的车体和炮塔正面厚度将会达到140毫米！
▲“狮式”预备采用的105毫米火炮
VK 70.01方案的武器配置有多种选择，最初甚至打算安装150毫米口径火炮！但因为该方案的底盘重量在1941年12月时已经被提升至90吨，已经达到了德国铁路平台运载的极限，因此主炮最终被确定为70倍径的105毫米口径坦克炮。
▲“狮式”尺寸非常惊人
VK 70.01项目分为轻型方案和重型方案。轻型方案重76吨，正面装甲100毫米，发动机800马力，最大速度27千米/时。重型方案重90吨，正面装甲120毫米，最大速度只有27千米/时。
▲《坦克世界》中的“狮式”，70倍径的火炮身管极长
其实VK 70.01项目是非常有可能实现的，但让它最终化为泡影的并不是技术限制或是财政问题，而是“政治”问题。1942年3月，保时捷公司突然接到了开发“100吨级”重型坦克的任务，在这个更大更重也更强的项目面前，VK 70.01完全没什么竞争力。
▲我们只能在《坦克世界》中体验“狮式”了
考虑到斐迪南·保时捷博士与希特勒的交情，我们不难想象他们之间发生了些什么“PY交易”——和老牌军火巨头克虏伯比起来，保时捷公司只是个专精车辆工程的小公司，保时捷博士在武器方面没有任何经验，但他的加入使得克虏伯不得不放弃了VK 70.01。它最终只停留在绘图板上，始终未能变成现实。
