1993年，中俄列车遭匪徒洗劫奸辱数天，政府下达命令：跨国追捕_2

一、案件背景：中俄列车与“倒爷”的淘金热

20世纪90年代初，随着中苏关系正常化及俄罗斯轻工业产品需求激增，北京至莫斯科的K3/4次国际列车成为中俄贸易的“黄金通道”。这趟列车自1960年开通，全程7818公里，途经中、蒙、俄三国，但因执法真空（中国乘警在二连浩特下车，俄蒙未派警力执勤），逐渐沦为犯罪温床。

当时，中国“倒爷”们携带服装、日用品等货物赴俄销售，单趟利润可达数万元。暴利吸引的不仅是商人，还有大量刑满释放人员、赌徒及无业游民。他们混迹于乘客中，初期以偷窃为主，后演变为持械抢劫。1992年起，以北京籍为主的四大犯罪团伙（牛顿、苗炳林、赵金华、朱兴金）形成，专盯南方商人及偷渡客，利用列车跨境执法漏洞策划大规模劫案。

二、血腥六日：地狱列车上的轮番洗劫

1993年5月26日，K3次列车从北京出发后，噩梦随即开始： • 首轮劫掠（5月26日-27日）：列车刚出境，以“朱三”“二姐”为首的团伙持瓦斯枪、匕首闯入包厢，抢劫现金2600美元及金饰，并强奸一名女乘客。 • 二次劫持（5月27日-28日）：抵达蒙古乌兰巴托后，牛奔团伙上车，强迫乘客脱衣搜身，殴打反抗者，甚至停下列车追砍跳窗逃亡者。 • 持续暴行（5月31日-6月1日）：进入俄罗斯境内，多伙劫匪勾结，对剩余乘客实施第三轮洗劫。据幸存者回忆，一名江苏女工会干部遭10人轮奸三次，另一女记者在莫斯科车站被挟持施暴。

6天6夜中，20多名旅客被劫持，3名女性遭强奸轮奸，多人重伤，财物损失超7000美元及数十万卢布。劫匪甚至嚣张到关闭列车通讯系统，控制驾驶室，形成“流动犯罪堡垒”。

三、跨国追捕：擀面杖 vs 瓦斯枪的生死较量

案件惊动中央后，公安部成立专案组，派遣北京铁路公安局副局长程亚力率9人行动小组赴俄调查。因中俄警务合作机制尚未建立，他们伪装成商人，仅携带擀面杖、弹簧锁防身。

• 莫斯科潜伏：行动组发现劫匪在俄形成“黑帮网络”，头目如洪小强、苗炳林等盘踞华人社区，继续敲诈勒索。1993年10月，警方跨国协作，捣毁四大团伙，逮捕68人，但仍有主犯潜逃。 • 清网行动收尾：2011年，公安部“清网行动”锁定最后三名逃犯： • 贾小明：化名藏身桂林18年，因不会桂林方言暴露，被判无期徒刑； • 宗立勇：持澳洲护照潜回北京，因填写出境卡时笔误真名落网； • 邵迅：化名“林永海”在南宁被捕，终审获刑15年。